高鐵監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成趨勢(shì)日益明顯

發(fā)布時(shí)間：2018-09-26 10:34:01   作者：上海監(jiān)控安裝公司

高鐵監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成趨勢(shì)日益明顯，上海監(jiān)控系統(tǒng)公司訊：在保證速度的同時(shí)，切實(shí)給旅客提供一個(gè)安全的出行環(huán)境，這是目前鐵路發(fā)展的目標(biāo);而在達(dá)成這個(gè)目標(biāo)的過(guò)程中，高清的圖像反饋、即時(shí)的鐵路通信數(shù)據(jù)處理、高效的鐵路車(chē)輛調(diào)度、準(zhǔn)確的報(bào)警聯(lián)動(dòng)等監(jiān)控指揮系統(tǒng)的應(yīng)用成為了關(guān)鍵。

根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國(guó)高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架。全國(guó)將形成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道，東部、中部和西部地區(qū)大多數(shù)大城市都納入規(guī)劃。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里，高鐵的蓬勃發(fā)展為安防業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和發(fā)展機(jī)會(huì)。

2013年，鐵總局發(fā)布《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》文件，要求鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、互聯(lián)互通、資源共享的原則，采用先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù)，基于鐵路系統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建數(shù)字化、智能化、分布式的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻網(wǎng)絡(luò)資源和信息資源共享。同時(shí)考慮調(diào)度、車(chē)務(wù)、貨運(yùn)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、車(chē)輛、公安、護(hù)路監(jiān)控、防災(zāi)監(jiān)控、牽引供電和電路、救援搶險(xiǎn)、應(yīng)急管理等多種需求。

規(guī)范還對(duì)鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)做了明文規(guī)定：“鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻節(jié)點(diǎn)設(shè)備、視頻采集點(diǎn)前端設(shè)備、視頻網(wǎng)絡(luò)和用戶(hù)終端構(gòu)成。其中，視頻接入節(jié)點(diǎn)位于高鐵沿線(xiàn)的各站段或中間站，負(fù)責(zé)視頻的前端采集、編碼等;視頻區(qū)域節(jié)點(diǎn)位于路局及客專(zhuān)調(diào)度所，主要設(shè)備為分散分布的網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)(NVR)、硬盤(pán)錄像機(jī)(DVR)、存儲(chǔ)設(shè)備，同時(shí)也可進(jìn)行大屏集中監(jiān)控、網(wǎng)管、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)等;視頻核心節(jié)點(diǎn)位于鐵總局，可對(duì)視頻監(jiān)控信息進(jìn)行調(diào)用和匯總。鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻業(yè)務(wù)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)承載，視頻采集點(diǎn)的視頻信息可通過(guò)光纜、電纜或無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)确绞浇尤氲剿鶎俚囊曨l接入節(jié)點(diǎn)?！?/span>

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